Der chinesische Tech-Riese Xiaomi geht mit Vollgas in die Elektromobilität – und setzt dabei auf Tempo und Kapital. Mit einer milliardenschweren Kapitalerhöhung und einem vorgezogenen SUV-Start will das Unternehmen die Konkurrenz unter Druck setzen. Doch kann der Smartphone-Hersteller in der harten Autobranche wirklich mithalten?

Milliarden-Schub für die E-Auto-Sparte

Xiaomi pumpt frisches Geld in seine Elektroauto-Ambitionen: Durch eine Aktienplatzierung will das Unternehmen satte 5,5 Milliarden US-Dollar einsammeln. Dafür erhöhte der Konzern das Angebot von ursprünglich 750 auf nun 800 Millionen Aktien zu einem Preis von 53,25 Hongkong-Dollar pro Stück.

Das frische Kapital soll vor allem in den Ausbau der E-Auto-Produktion fließen. Geplant ist unter anderem eine zweite Fabrik in Peking, die die Kapazitäten deutlich erhöhen soll. Ein klares Signal: Xiaomi meint es ernst mit dem Einstieg in die Automobilbranche.

Beschleunigter Produkt-Launch

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Parallel zur Finanzspritze prescht Xiaomi auch bei den Produkteinführungen vor: Der geplante SUV YU7 soll bereits Ende Juni präsentiert werden – einen Monat früher als ursprünglich angekündigt. Die vorgezogene Markteinführung zeigt das Selbstbewusstsein des Tech-Konzerns, der mit dem Modell im hart umkämpften chinesischen E-Auto-Markt Fuß fassen will.

Bei der Präsentation will Xiaomi zudem ein neues Tablet mit eigenentwickeltem Xring O1-Chip vorstellen. Die parallele Vorstellung von Hardware- und Fahrzeuginnovationen unterstreicht die integrierte Strategie des Unternehmens: Elektromobilität als Teil eines vernetzten Tech-Ökosystems.

Die Aktie, die seit Jahresanfang bereits über 50% zugelegt hat, reagierte zuletzt mit leichten Verlusten auf die Kapitalmaßnahme. Doch langfristig könnte die Elektroauto-Offensive Xiaomi zu einem ernsthaften Player in der Mobilitätswende machen – wenn das Unternehmen seinen Technologievorsprung in die Autobranche übertragen kann.

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